快乐飞艇技巧|快乐飞艇怎么玩|
字号:

北京地铁“50岁”了 未来城市轨道交通有哪些亮点?

北京地铁“50岁”了 未来城市轨道交通有哪些亮点?

2019年10月30日 08:53 来源:新京报参与互动参与互动

  新京报讯(记者 裴剑飞)今年是中国城市轨道交通暨北京地铁开通运营50周年,由交通运输部指导、北京市地铁运营有限公司主办的“2019年城市轨道交通运营发展论坛?#20445;?#20110;10月29日至30日在北京会议中心举?#23567;?#26412;次论坛以“迈向城市轨道交通发展的新时代”为主题,来自全国48家轨道交通企业和各地56个交通管理部门的代表近300人参加论坛。

  在论坛上,北京地铁和北京市轨道交通指挥中心相关负责人表示,未来北京将建立地铁“白名单”及快速安检通道制度,并应用人脸识别?#38469;酰?#23454;现乘?#22836;?#31867;安检。此外,针对地铁大客流问题,接下来北京地铁将提升网络运输能力,采取开?#20889;?#31449;快车、缩短站停时间等措施,提高地铁运行速度,?#33322;?#23458;流压力。

  亮点1

  北京地铁将推广智能检物、人员分类安检

  在论坛上,对于市民关心的地铁安检问题,北京地铁运营公司党委书记、董事长谢正光透露,下一步将加强乘客信用体?#21040;?#35774;,建立地铁“白名单”及快速安检通道制度,并对失信行为加强社会联合惩戒。同时,将引导广大乘客共建共享地铁文明,并严格执法,纠正违反乘车规定的行为。

  北京市轨道交通指挥中心主任战明辉则表示,目前人物同检效?#23454;停?#19982;轨道交通海量乘客出行?#32428;?#30340;量、力矛盾十分突出,“要想解决这一难题,仅靠人盯人看是不行的,必须大力推广智能检物、人员分类安检的工作思路和方法,不断提升安检能力。”

  战明辉认为,今后要不断对安检机具进行优化,大力推行一机多通道安检机具的应用,提升安检机单机的安检能力。此外,要应用人脸识别?#38469;?#23454;现乘?#22836;?#31867;安检。研究建立人员分类标准,并?#32428;?#23545;应的人脸库,依托人脸识别系统对乘客进?#20449;?#21035;,并将信息推?#36879;?#23433;检人员,安检人?#26412;?#27492;对应采取不同的安检措施。

  记者注意到,去年10月,“人脸识别安检设备”已经在广州地铁的部分车站试点运行,从外观上看,它由一个安检门和一个人脸识别仪器构成。乘客需提前?#30053;?#24191;州地铁官方APP,在“智慧安检”板块进行实名认证和人脸采集,审核通过并开通成功后,便可“刷脸”通过实名认证安检通道。广州地铁称,“刷脸”安检在乘客自愿的前提下进行,若乘客不想?#30053;?#27880;册进行实名认证,仍可以使用原来的安检模?#20581;?/p>

  除了对人实施安检外,乘客随身携带的小背包也能通过闸机安检,减少背包需要过安检机的程序。不过,地铁部门曾发布提示,建议乘客“能不带包的尽量不带,这样才能更加快速地通过”。

  亮点2

  开?#20889;?#31449;快?#26723;?#25514;施?#33322;?#23458;流压力

  “有些地铁线路太?#23548;貳!薄?#39640;峰时段?#30473;?#36255;车也上不去。”……今后,乘客的这些烦恼将陆续得?#20132;航狻?#35874;正光在论坛上介绍,针对地铁大客流问题,接下来北京地铁将提升网络运输能力,解决站外限流、站台滞留和?#30340;謨导?#31561;乘客痛点问题。同时,采取开?#20889;?#31449;快车、缩短站停时间等措施,提高地铁运行速度,?#33322;?#23458;流压力。

  “重点方向是改造优化地铁网络,推进不同线路间的互连互通,实现贯通运行和跨线运?#23567;!?#35874;正光表示,下一步地铁部门将更加注重轨道交通与其他交通方式融合发展,推进“多网融合?#20445;?#20248;化与公交、铁路、民航之间的换乘衔接和联程联运,推进地铁与市域(郊)铁路的直连直通,提高地铁网络辐射?#27573;?#21644;铁路通勤化水?#20581;?/p>

  据了解,从2000年到2019年,北京地铁共开通运营新线21条,增加运营里程645公里,年客运量从4.35亿人次增加到38.48亿人次,网络化效应凸显。2000年以来,北京地铁累计完成1343项更新改造工程,完成投资高达270亿元。先后118次缩小行?#23548;?#38548;,中心城区骨?#19978;?#36335;最小行?#23548;?#38548;缩至2分钟,已经达到世界一流水?#20581;?/p>

  亮点3

  未来推进8号线与昌平线贯通运营

  从10月26日零点37分开始,北京地铁八通线南延拨线工程正式启动。工程结束后,既有八通线线路将与八通线南延线路串联在一起,年底前实现贯通运营。

  随着工程的实施,八通线既有的信号系统将进行?#39592;校?#31227;入新的信号系统,并进一步提高信号系统的可靠性和先进性。未来八通线南延段开通后,八通线运营间隔最小可以达到2分钟。

  此外,在信号改造完成之后,1号线与八通线信号制式完成统一,将为1号线与八通线贯通创造基本条件。1号线与八通线贯通后,乘客从市区乘坐1号线往返通州就不必在四惠站进?#35874;?#20056;。

  除了“一八贯通”?#26723;?#26399;待以外,谢正光在论坛上还透露,未来将推进地铁8号线与昌平线贯通运营。

  记者了解到,作为贯穿北京城北部多个城区的地铁线路,地铁8号线目前已与昌平线在朱辛庄站实现同台换乘。贯通运营后,未来乘客无需下车,就可以搭乘同一列车实?#33267;?#32447;换乘。

  亮点4

  未来2到3年内,运营里程将突破1000公里

  记者了解到,目前,北京有370公里地铁线正在建设中,将在未来2到3年内陆续建成通车。届时,北京城市轨道交通运营里程将突破1000公里,工作日日均客流预计将达到1700万人次。

  随着轨道交通大兴机场线的通车,截至今年10月,北京已建成运营的轨道交通共计23条线路,运营里程达678公里、车站394座,工作日日均客流1230万人次,每天开行列车10560?#20889;危?#26085;均走行195万车公里。

  按照计划,7号线东延和八通线南延今年年底前将正式开通运营,目前正在进行低中密度跑图测试。7号线东延线路西起焦化厂站,跨越朝阳区、通州区两区域,终点设置在环球影城站,线路全长16.6公里,全部为地下线,新建车站9座,分别是黄厂村站、豆各庄站、黑庄户站、万盛南街西口站、云景东路站、小马庄站、高楼金站、施园站、环球影城站;八通线南延北起土桥站,终点为环球影城站,全长4.5公里,设置施园和环球影城2座车站,两站均可与7号线东延实现换乘。

  【数说北京地铁】

【编辑:李玉素】
关于我们 | About us | 联系我们 | 广告服务 | 供稿服务 | 法律声明 | 招聘信息 | 网站地图
 | 留言反馈
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立?#36842;瘢?#36829;者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999- 2019 chinanews.com. All Rights Reserved

快乐飞艇技巧
七星彩走势图预测2 新浪围棋大厅 福利彩票开奖直播在呢看 宝钢股份股票行情今天 北京pk拾冠亚和值计划 08年上证指数图 福建11选5开奖结果走势图 双色球红球杀号大全 北京11选5一定牛网 高频彩5折